Що таке бетон для автомобільних доріг і автомагістралей

При будівництві доріг використовуються два основні різновиди бетону:

Цементний бетон - в основному на основі портландцементів;
Асфальтобетон - найчастіше на основі природних бітумів.

Цементний бетон застосовується як без армування, так і армованим, найчастіше у вигляді залізобетону. Армування ведеться кількома способами і матеріалами:

    сталевий пруткової і дротяною арматурою, каркас зварюється або в'яжеться дротом;

    скло або вуглепластиковою композитної арматурою, каркас в'яжеться;

    сталевий або пластикової фіброю - коротенькими відрізками дроту або пластикового волокна високої міцності, фібра замішується в бетонну суміш і волокна орієнтуються хаотично.

Бетон, який використовується при будівництві як звичайних доріг з бетонним покриттям, так і автомагістралей повинен відповідати певним вимогам:

    витримувати значні навантаження змінної величини, які можуть бути включені в різних напрямках;

    мати хімічну стійкість до сольовий Антиожеледний посипання, яка використовується для боротьби з обмерзанням поверхні бетону;

    мати високу стійкість до стирання покришками автомобілів - приблизно 0,1 мм / рік;

    стійкість до утворення мікротріщин;

    високу морозо- і водостійкість.

    стійкість до змінних теплових розширень / стисканням поверхневих шарів при відсутності розширення шарів в глибині шару бетону.

    стійкість до викривлення при промерзанні здимаються під дорогою;

    витривалість до повторюваних навантажень різних видів - до 1,5 - 2 млн циклів навантаження тільки на вигин;

Витривалість бетону на знакозмінні теплові та ізгібние навантаження підвищується:

    при зростанні призмовою міцності бетону;

    збільшенні однорідності структурного складу цементного каменю;

    при точному дотриманні водоцементного відносини (в / ц бетону), яке повинно знаходитися в межах не менше 0,4, але не більше 0,5;

    при збільшенні питомої кількості цементу в кубометрі бетонного розчину.

Витривалість готового бетону збільшується при використанні цементів з підвищеним вмістом алюміферрітов кальцію і з мінімальною кількістю хлористого кальцію. Цьому сприяє і використання ПАР (поверхнево-активних речовин), які покращують пластичність розчину.

Деякий вплив на зростання витривалості бетону надає правильний підбір матеріалу щебеню для нього. Так при використанні вапняного або доломітного щебеню дає найбільше підвищення витривалості, гранітний щебінь підвищує зносостійкість покриття, базальтовий або габробазальтовий збільшує теплову стійкість. Щебінь з кар'єрів, які перебувають на Уралі забезпечує мінімальний природний радіоактивний фон бетонних конструкцій.

Пропарювання і / або високотемпературне прискорення «дозрівання» бетонних виробів веде до зниження їхньої витривалості.

До зниження міцності бетонної «одягу» автомобільних доріг веде і неминучість пристрої частих температурних зазорів як поперек полотна, так і вздовж нього. Вони призначені для компенсування теплового розширення дорожнього полотна в літню спеку і стиснення в зимову холоднечу.

До бетонних сумішей для дорожніх покриттів пред'являє ще одне суперечливе вимога - швидке твердіння або схоплювання.

Цікаво, що мале водо-цементне відношення, яке різко ускладнює процес укладання і формування смуги бетону в деяких випадках компенсують використанням автокатков, якими «укочують» розсипаний і вирівняний шар бетонної суміші. В цьому випадку не потрібно ретельного вібрації навіть при дуже «сухому» складі.

Замовляючи бетон з доставкою в компанії Регіон 2001 Ви можете бути впевнені в якості технології контролю рецептури суміші.